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2024-05-16留言者：高速御府南站臺
留言：[留言：[[609路 城東公交樞紐至萬春湖路方向的高速御府南站站牌設置在綠化帶上，與其它公交（如226、612等）的站臺間隔一條輔路，為方便乘客安全上車，大多數(shù)司機師傅都會把車停靠在路邊的正規(guī)站臺上，但也有個別的情況就非要停在張綠化帶里，早高峰時間十幾個人在路中間排隊穿過綠化帶里的灌木叢上車，后邊機動車的喇叭響成一片！兩個停車地點就間隔了幾米，怎么就不能調(diào)整一下了？請有關部門規(guī)范一下站臺管理，非要等到發(fā)生事故上新聞那就晚了吧]***以上是上次的留言，今天早上7.50分司機師傅又把車停到了主輔路之間的綠化帶，大家穿過半米高的灌木叢踩著下了一夜雨的泥水坑上了車，再次要求將車停在旁邊人行道上的正規(guī)站臺，司機說：站牌在這里停這里沒有錯，別的司機停站臺是人家本事大，他本事小不能停。所以609路到底是個什么情況？這是本人因為此站臺停車問題每4次留言，目前看來沒有任何意義，但是還是留下點希望吧萬一有用呢，期待下次打卡。。。] 管理員于 2024-05-11 回復： 鑒于夢溪路部分路段交通組織的特殊性（主道直行、輔道右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)交通組織方式），蕪湖公交將向道路建設部門和交通管理部門反饋，并嚴格按照交通組織方案，督促駕駛員規(guī)范駕駛和?？抗徽军c，確保線路安全運營和市民安全出行。 以下是本次第五次留言： 同一個方向行駛的其它公交車包括226、612、629，其中226與612在下一路口右轉(zhuǎn)，629與609都是繼續(xù)直行；629與其它公交都是停靠在人行道上的公交站臺，只有609與其它公交分開，把站牌插在主輔路之間的隔離帶上，區(qū)別就是609在主路上直行，其它公交轉(zhuǎn)輔路到站臺停靠。如果直行的車不能?？吭谌诵械赖墓徽九_上，那建議在主路的?？奎c處再修一個站臺出來，起碼有個能站人等車的地方，那半米高的灌木叢是站不下十人打工人的。今天又是穿越車流與灌木叢的一天呢~]
管理員于 2024-05-16 回復：
涉及夢溪路輔道標識線和交通組織調(diào)整的問題，交通管理部門已反饋道路管理單位經(jīng)開區(qū)管委會，對道路標線和交通組織進行相應的調(diào)整，屆時，蕪湖公交將密切關注并結(jié)合交通組織和道路標識線調(diào)整，并結(jié)合公交港灣站臺規(guī)劃建設等情況，適時調(diào)整站點設置，確保線路安全運營和市民就近安全有序出行。
2024-05-15留言者：于慧哲
留言：[117路到站不停車，導致坐過站。只能提前站在后門口司機才回停，但是車子開得一點都不穩(wěn)]
管理員于 2024-05-16 回復：
我公司已將該信息及時反饋相關部門調(diào)查核實，密切關注線路運營情況，督促駕駛員規(guī)范進出站和文明服務，確保市民正常安全出行。
2024-05-15留言者：向女士
留言：[218司機在明明看到我跑向公交車，距離也不到十米的情況下還是啟動公交了，明明知道今天公交車班次減少，錯過一般要等25分鐘，連等我10秒都不愿意，早高峰又減少車次，無語]
管理員于 2024-05-16 回復：
我公司已將該信息及時反饋相關部門調(diào)查核實，密切關注線路運營情況，督促駕駛員規(guī)范進出站和文明服務，結(jié)合駕駛員配備、道路安全通行及沿途實際客流等情況逐步優(yōu)化運營方案，縮短發(fā)車間隔，確保市民正常出行。
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1、對咨詢類事項，辦結(jié)反饋時限為2個工作日，簡單常見咨詢類事項的當天反饋。

2、對一般訴求事項，辦結(jié)反饋時限為5個工作日；

3、省級轉(zhuǎn)辦件反饋時限為3個工作日，法律法規(guī)另有規(guī)定的從其規(guī)定，但須按時反饋動態(tài)辦理信息。

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